• Mikael Bovin

Din guide till rätt cykelhjälm!

Uppdaterat: 4 nov. 2020

Det finns en hel del att fundera över när du gör ditt val av cykelhjälm. Kan man köpa en hjälm utan att prova den!? Vad skiljer den billiga hjälmen mot den dyra? Hur länge kan jag räkna med att ha den? Här kommer svaren du behöver för att välja den modell som kommer passa just dig.


Innehåll:

  1. Modell

  2. Passform

  3. Vikt

  4. Ventilation

  5. MIPS

  6. Spherical

  7. Vårda din hjälm

Modell


Du kanske sitter hemma och börjar se över marknaden av hjälmar och inser att det finns en uppsjö av modeller, kategorier och färger. Så första frågan du ska ställa dig själv är, hur ska du använda den? Motion, träning, pendling eller på fritiden med barnen? Svaret där leder dig in i nästa kategori, vart cyklar du? Skog, utför berg, landsväg eller lätt cykling med barn till jobb och skola. Här nedan ska vi försöka bena upp de olika kategorierna. Hoppas du hittar din modell.


Landsväg/racer

Giro Aether på landsväg

Dessa hjälmar är utvecklade för motion och tävlingscyklister och kännetecknas ofta för sin aerodynamiska design, höga luftgenomsläpp och låga vikt. För ett otränat öga ser de egentligen inte så märkvärdiga ut men bakom dessa finns det teknologier framtagna av ingenjörer som hela tiden drar nya gränser för vad som är möjligt. The Dome som är ett av världens mest avancerade testlabb har en process från skiss till produktion på 3 år för en ny modell. 64 testriggar optimerar slutprodukten med att vara den absolut snabbaste hjälmen genom aerodynamik, vikt till hur spännen håller i uthållighetstest till säkerheten i hjälmen som är grunden till varför de utvecklar nya modeller hela tiden. Giro har som exempel en lång erfarenhet inom detta och i en hjälm som kan se ut som en vilken hjälm som helts har över 150 olika delar i sig för att klara av de krascher som en landsvägscyklist utsätts för. De måste ta hänsyn till att hjälmen ska klara krascher i upp till 100 km/h vilket ställer ett helt annat krav på hjälmen än vad det gör för pendelcyklisten. Därför kan de kosta lite mer men är ett måste för träningscyklister som ställer helt andra krav på aerodynamik, vikt, ventilation och de olyckor som de riskerar genom sina höga farter. Detta visas sällan i tester som görs då testriggarna som används för konsumenttester inte tar hänsyn till andvändningsområdet och hastigheter.

Riktpris inom kategorin: 1500-2500:-


MTB X-Country

XC-cyklist

Dessa kan i många fall påminna mycket om landsväghjälmar. Här ställs även krav på ventilation, vikt och säkerhet i höga farter. XC-cyklisten cyklar för visso i tuffare terräng än en landsvägscyklist men ofta i högt tempo. Funktioner med mycket ventilation och säkerhet kräver en hel del av ingenjörerna vilket gjort att man tagit fram en teknologi för att klara detta. Teknologin hos Bell och Giro heter rollcage. Rollcage är som ett bärande lager i hjälmen som kan liknas enklast med ett spindelnät som styvar upp hjlälmen för att skapa utrymme till så mycket ventilation som möjligt för cyklisten. Detta håller ned både vikt och skapar luftgenomströmning som kyler huvudet under träning. Här finns flera olika trender med eller utan skärm, ja smaken är som b...en.

Riktpris inom kategorin: 1200-2000:-


MTB Trail/All mountain

Trail cykling, bell hjälm

Här har det hänt mycket de senaste åren då utvecklingen av cyklar har skapat helt nya möjligheter för cyklister att cykla I rent geografiskt. Hjälmarna utmärker sig genom att de går lägre ner i nacke och har skärm. De är även förberedda i många fall för att användas med goggles. Detta för att miljön cyklisten rör sig i är betydligt råare än för andra cyklister. Cyklingen är mer teknisk än svettdrivande. Här tar man inte hänsyn lika mycket till ventilation och vikt som hos racercyklisten då det är en betydligt mer teknisk sport.

Riktpris inom kategorin: 1000-3000:-


Downhill/Enduro

Downhill med Bell super dh

Denna sport som de flesta klarar av kan i många fall liknas med motocross när man ser utrustningen. Här kan man kategorisera upp dem då de rena downhillhjälmarna har ett fast hakskydd medans de kombinerade hjälmarna för både Enduro och DH-åkaren har avtagbara hakskydd (chinguard). De flesta hjälmar med hakskydd är godkända för att användas i bikeparks såsom Åre och Järvsö men skillnaden är i stort att alla inte är godkända för tävling. Därför har DH-hjälmar en speciell märkning för de som vill tävla (ASTM1952). Stora skillnaden mellan just DH-hjälmen och Enduro-hjälmen är ventilationen. Enduro-åkaren som cyklar mer aktivt och inte bara liftburet har krav såsom avtagbara chinguards och ventilation i hjälmen.

Riktpris inom kategorin: 2000-4000:-


City- och pendlingshjälmar

Pendlarcyklist

Här har vi den vanligaste cyklisten och därför finns det också en uppsjö av varianter på marknaden. Här ställs höga krav på visualitet och säkerhet i trafik. Funktioner såsom MIPS integration är idag en standard och ett krav på en hjälm. Här gäller det att hitta en modell som passar just dig i smak och tycke. Cyklar du längre sträckor kan funktioner som ventilation och låg vikt vara viktigt medans för andra är en mer täckande hjälm såsom bilden att föredra för att klara väder och vind. En trend bland många cyklister är också att man vill synas tydligt i trafiken och köper därför hjälmar med inbyggd belysning. Observera att detta inte är lagligt som enda lampa utan behöver vara i kombination med annan belysning på cykeln. Köp hjälmen du verkligen tycker är skön och kommer använda.

Riktpris inom kategorin: 800-1000 kr


Barn och junior hjälmar

Barn med sin första hjälm

Här väller marknaden över med olika hjälmar och teknologier för barn med roliga designer mm. Den högt omstridda frågan om grönt eller icke grönt spänne är en fråga som ständigt diskuteras i branschen. Det gröna spännet som löser ut om barnet fastnar i lekställningen kan vara en lika stor fälla då den kan lösa ut för enkelt. Giro och Bell som idag är världsledande hjälmproducent har vid flera tillfällen testat det gröna spännet för produktion, resultatet har lett till i att de inte klarar kraven som ställs för cykling hos testlabbet The Dome. Rekommendation är att köpa en hjälm med MIPS och en passform som går att justera med att barnet växer.

Riktpris inom kategorin 500-800:-


Passform


När du kom kommit fram till vilken kategori av hjälm som passar ditt cyklande så handlar det mycket om passform. En bra hjälm kännetecknar flera justeringsmöjligheter för detta. Prispressade hjälmar skalas ofta ner i möjligheter att justera hjälmen för just ditt huvud. Vanligaste justering man ser är justering i nacken som gör att det ska sluta jämt runt huvudet. De flesta premiumhjälmar har också justering i höjdled av just nackjustering, den gör att du kan få hjälmen att sitta rätt i pannan som är viktigt för täcka bra men även inte skapa punkttryck nånstans. Ett punkttryck kan skapa huvudvärk, det uppkommer ofta inte direkt men kan skapa riktigt obehag under cykelturen. Det kommer garanterad göra att du inte använder hjälmen många gånger. Ett tips, testa hjälmen utan att spänna hakbandet, hjälmen ska sitta så pass bra att den inte åker av när du hastigt rör huvudet. Spännbandets funktion är samma till alla hjälmar men kan ändå skilja mycket, hur bra är spännet egentligen och hur lätt är hjälmen att ta på och av. För landsväg och XC-cyklisten är det bra om du har extra kolla på att bandet sluter om huvudet då det kan uppstå irriterande ljud i högre farter och försämra aerodynamiken. På premiumhjälmar används ofta en magnetfunktion vilket gör den väldigt enkel att ta på och av.


Vikt


Tävling och motionscyklister är ökända för att jaga gram på sin utrustning. Det är inte att förakta för alla cyklister då några få gram kan påverka väldigt mycket i en krasch. En lättare hjälm är inte bara skönare utan den påverkar mycket i en kollision då det kan påfresta mjukdelar och muskler i nacken. Här kan det vara värt att lägga lite mer pengar på produkten för uppnå minsta möjliga vikt.


Ventilation

Lika mycket ventilation kan ge cyklisten kan den ju också förstöra upplevelsen. Bra ventilation är extremt viktigt för landsväg och XC-cyklisten då man håller högre tempo och behöver därmed hålla nere kylan på hjässan för att inte bli för varm, vilket påverkar prestationsförmågan. The Dome, Giro och Bells laboratorie testar hjälmarna i vindtunnlar lika mycket för att kunna optimera detta till att hjälmarna ska vara aerodynamiska. För att kunna bygga en så luftig hjälm som möjligt har man tagit fram en teknik som heter Rollcage, det ger möjligheten att bibehålla styvheten och säkerheten i hjälm fast man har en betydligt luftigare hjälm än många konkurrenter. Rollcage bygger på ett spindelvävsliknande funktion som binder ihop delarna i hjälmarna trots att hjälmen har stor ventilationsgenomströmning. Tar man istället pendlaren har man inte alls lika stor nytta av ventilation då man kanske använder hjälmen i varierande väder och vill hålla sig torr. Ha detta med dig när du väljer din hjälm.






En säker cykelhjälm har denna logga på sig oavsett modell och kategori. Nedan ser du en bra film hur Mips fungerar och betydelsen av hur viktigt Mips är för ditt skydd.

Mips sitter på alla Giros hjälmar som säljs i Sverige och Bells har det i 95% av sina hjälmar hjälmar. The Dome som är ett av de världsledande testlabben och R&D anläggningar har samarbetat med Mips och utvecklar alla sina nya produkterna med Mips integration från början. Adderar man Mips till en befintlig hjälm så kan ta det påverka passformen vilken kan resultera i sämre komfort.





The Dome har sedan 2016 utvecklat Mips- integrationen till en helt unik produkt tillsammans med MIPS som heter Spherical, vilket ökar möjligheten för ingenjörerna att skapa ännu bättre aerodynamik, komfort och extra säkerhet i hjälmen. Se filmen nedan för hur det fungerar.

Det är alltså två skal som är integrerad med MIPS och roterar 360 grader. Detta ger inte bara högre komfort och skydd utan skapar helt andra möjligheter för produktutvecklarna att skapa den bästa aerodynamiken och ventilation till hjälmen.


Vårda din hjälm för längre livstid


Även din hjälm behöver kärlek för att hålla ut med dig. Tänk på att inte utsätta hjälmen för solljus i onödan. Hög värme kan också påverka hjälmens funktion. Alla hjälmar är limmade och det kan påverkas av så enkla grejer som att man lämnar den i stekande het bil på sommaren. Förvara din hjälm svalt och mörkt så kan du ha mer tillit till din hjälm. En hjälm rekommenderas att bytas ut direkt efter en krasch. I många fall kan man inte se på hjälmen att den tagit skada, men för säkerhets skull bör du ersätta den om du misstänker att den kan påverkats av krasch eller extrem värme. Rekommendationer från de flesta hjälmtillverkare är att byta ut din hjälm efter 3-5 år.


Kommentera gärna eller dela med dig av dina erfarenheter nedan.


/M

0 kommentarer

Senaste inlägg

Visa alla