En cykelkedja består av ett antal länkar med små kullager i varje länk som snurrar när du trampar. För att cykelkedjan ska fungera så effektivt och friktionsfritt som möjligt, och för att öka livslängden på kedjan, behövs en cykelolja som är anpassad för rådande väderlek och för den typ av cykling du ägnar dig åt. För att kedjan ska fungera så effektivt som möjligt behövs olika oljor beroende på om det är blött eller torrt och om du cyklar mountainbike eller landsvägscykling. I detta inlägg går jag igenom skillnaderna mellan olika typer av oljor och när du ska använda dessa.
Dry Lube
en torrolja, oftast kallad Dry Lube, har låg viskositet (tjocklek) och används vid torrt och varmt väder. Weldtite Dty Lube är en tunt flytande olja som innehåller Teflon. Teflonet bidrar till minskad friktion och gör att kedjan rullar lättare på kuggarna och teflonet bidrar också till högre slittålighet. En Torrolja torkar lättare på kedjan och därmed drar den inte åt sig lika mycket smuts som en tjockare olja. Baksidan med en torrolja är att, om vädret vänder och det blir regnigt och blött fäster oljan inte lika bra på kedjan och den spolas bort. Dy lube ska alltså undvikas vid blött väder i största möjliga mån för att behålla kedjans fulla funktion.
Wet Lube
En Wet Lube har, till skillnad mot en Dry lube, en hög viskositet och används vid blött och/eller kallt väder och om kedjan utsätts för mycket smuts. Weldtite Wet Lube har en tjock, fetare konsistens vilket gör att oljan stöter bort vatten bättre och sitter kvar längre trots att den utsäts för vatten. Wet Lube fungerar i alla väder, men eftersom den är tjockare och kladdigare skapar den också mer friktion än en torrare olja, och den drar också åt sig smuts mycket lättare än en torrolja.
Wet Lube är också mycket populär bland cyklister som cyklar på vintern för att undvika att is bildas i kassett och kedja, och för dom som cyklar riktigt långa turer, typ Vätternrundan, eftersom den har en högre slitstyrka och därmed sitter kvar längre på kedjan.
All Weather Lube
En allvädersolja är det populäraste alternativet bland vardagscyklister och för dom som inte är så nogranna med skötseln av sin cykel som dom kanske önskar.
Weldtite All-Weather Lube kombinerar fördelarna mellan en Dry Lube och en Wet Lube och har en mediumhög viskositet. All Weather Lube har en tillräckligt tjock konsistens för att stå emot regn och smuts under större delen av en längre tur, men innehåller samtidigt Teflon för att minska friktionen och stöta bort smuts.
Bäst resultat fås alltid genom att välja rätt olja för rätt väderlek, alltså Dry Lube för torrt väder och Wet Lube för blött väder, men vill man göra det så enkelt som möjligt, eller om man är osäker på hur vädert kommer bli, är en allvädersolja ett jättebra alternativ.
De tre typer av oljor jag nämner här ovan utgör basen inom cykeloljor och de allra flesta klarar sig mer än väl med någon/några av dessa varianter. Men som med allt annat inom cykel finns det även här några specialvarianter av kedjesmörj för den som vill ha det där lilla extra för t ex. tävlingsdagar eller när man bara vill vara så snabb som möjligt. Nedan går jag igenom två typer av oljor jag tycker är väl värda att kolla närmare på om du vill få ut maximalt av din cykel på e viktig tävling eller liknande.
Ceramic Lube
Weldtite Ceramic Lube är en kedjeolja för den seriöse cyklisten och för de viktiga tävlingsdagarna.
Ceramic Lube har samma viskositet som All-Weather Lube och funkar lika bra i både torrt väder som i blött och smutsigt. Skillnaden mot en vanlig olja är att denna innehåller en keramisk formula som ytterligare minskar friktionen i drivlinan och kedjan blir därmed effektivare än med en vanlig olja. Weldtite Ceramic Lube stöter bort både smuts och vatten effektivt så att kedjan förblir ren och smord under längre tid.
Dry Wax
Weldtite Dry Wax är en vaxbasserad kedjeolja för torrt väder. Vaxbasserade oljor har blivit allt vanligare bland tävlingscyklister senaste åren och vi förstår varför. Vid rätt applicering bidrar vaxet till utomordentligt bra smutsavstötning och slittålighet, två viktiga parametrar för tävlingscyklister där varje liten marginal är viktig. För att få ut bästa möjliga resultat av en Dry Wax är det viktigt att kedjan är både 100% ren och torr innan applicering, annars riskerar man att vaxet inte torkar och lätt slits bort. Dry Wax är, likt Ceramic Lube, en mer tävlingsbetonad produkt som kräver lite mer ansträngning vid applicering för bästa resultat, men som kan ge det där extra till din cykling.
Att tänka på före och under applicering för bästa resultat
För bästa resultat, oavsett typ av olja, finns det några saker som är bra att tänka på.
Ren före - Se till att kedjan är riktigt rengjord och helt torr innan applicering för bästa resultat
Less is more - Mer olja ger inte bättre resultat, en droppe i varje kedjelänk räcker för 100 procentigt resultat.
Torka efter - Efter applicering, kör igenom kedjan några varv i en trasa för att torka bort överflödig olja så blir kedjan inte lika smutsig när du är ute och cyklar. Det är bara oljan som hamnar i länkarna som fyller någon funktion.
Med hjälp av denna guide hoppas jag att du fått lite mer klarhet i vad skillnaden är mellan olika typer av cykeloljor och när du ska använda dem.